旋转轴唇形密封圈的结构及优点是什么？

你知道旋转轴唇形密封圈的结构及优点是什么吗？

旋转轴唇形密封圈通常称为油封，广泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处。其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。目前国内大量采用的旋转轴唇形密封圈油封结构型式比较多，其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或金属壳体和金属弹簧。 今天，小编来说说旋转轴唇形密封圈的结构及优点是什么？
                     
旋转轴唇形密封圈的结构及优点：

1. 油封的密封机理 油封的密封是靠一挠性密封元件与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。
2. 干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄漏，油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。
3. 在油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶，能适应旋转轴比较大的偏心度和轴较大范围的尺寸偏差，有较佳的轴向及径向缓冲性能。
4. 由于密封是在油封唇部与内毂之间实现的，故对轴的不圆度、表面粗糙度要求不高，对轴表面的轻微损伤也不敏感，提高了油封的可靠性。 
5. 在内毂上包覆一层橡胶，能使油封稳固地安装在轴上，如在安装前在橡胶表面涂点润滑脂，则安装就会变得更容易。
6. 在油腔与外界之间设计了一迷宫式通道，且在通道中布置了两道防尘唇，使主唇与灰尘及水保持一段距离，延长了油封的使用寿命。

                     
除了以上特点结构之外，油封性密封圈也有存在一些不足之处，根据小编的了解主要有以下几点：

1. 轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。
2. 轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。 
3. 轴表面粗糙度，一般规定为Ra1.6～3.2um，表面太光滑，不利于形成和保持油膜，密封圈干磨擦，引起泄漏；太粗糙，磨擦磨损加剧，同样会造成油封早期失效。

以上是全部内容，不知道你是否了解了旋转轴唇形密封圈的结构及优点是什么了吗？

更多相关内容，欢迎链接：https://www.mingzhen2006.com/

本站部分文章来自于网络共享，版权归原作者所有，如有侵权请告知QQ3325098247,48小时内即刻下线！

本页关键词：